Das Fahrzeug:

Es handelte sich um einen Volkswagen Golf 3 Cabrio 2,0 Color Concept. Der Motor ist ein 2.0 Liter Multipoint Benziner. Der Wagen hatte beim Umbau 140.000km runter.

Vor dem Umbau:

Grundvoraussetzung für die Ethanolumrüstung ist, daß der Motor mit Benzin einwandfrei läuft. Die Ventile, Zündkerzen, Zündanlage, Benzinfilter etc. sollten vor dem Umbau überprüft bzw. erneuert werden.
Ruckeln, Stottern, Rußen, schlechtes Anspringen, hoher Verbrauch, wenig Leistung, schlechte Gasannahme, Öl im Kühlwasser uvm. sind Dinge, die zuerst repariert werden müssen. Es macht keinen Sinn, an einem solchen Auto einen Ethanolumbau vorzunehmen, die Probleme werden dadurch nicht geheilt.

Was soll der Umbau leisten?

Man muß jederzeit wahlweise mit E85 oder mit Benzin fahren können. Das erfordert ein Abschalten des Systems.

Der technische Umbau:

Für den Betrieb mit E85 muß die Motorsteuerung verändert und neu justiert werden. Bei dem Golf III ist zu dem serienmässigen Motorsteuergerät ein zusätzliches Steuergerät installiert worden, daß leistungsabhängig eine Veränderung der Kraftstofffördermenge vornimmt. Bei einem Kaltstart wird über einen Temperaturfühler die Motortemperatur ermittelt und entsprechend mehr Kraftstoff eingespritzt als bei einem Warmstart.

Mögliche Störungsbilder: