Das Fahrzeug:
Es handelte sich um eine Volkswagen Golf
IV TDI. Der Motor ist ein 1,9 TDI mit 90PS,. Baujahr 2000.
Kilometerleistung 90000km.
Was soll der Umbau leisten?
Man muß jederzeit wieder mit 100%
Diesel fahren können. Das erfordert ein Abschalten
des eingebauten Systems. Da es sich um einen TDI-Motor handelt,
wird eine Mischbetankung von Diesel und Pflanzenöl
im Verhältnis 1:1 (50% Diesel, 50% Pflanzenöl)
vorgezogen.
Der technische Umbau:
Der Golf IV 1,9TDI ist ein Diesel- Motor
mit TDI-Direkteinspritzung durch eine Verteilereinspritzpumpe
von Bosch.
Durch den Einbau eines Warmwasserwärmetauschers
wird bei warmem Motor der Kraftstoff auf 75°C erwärmt.
Die Versorgung erfolgt über den Kühlerkreislauf
des Motors.
Der Wärmetauscher ist hinten an der
Spritzwand im rechten Motorraum untergebracht. Es handelt
sich um den VW Touareg Kühlwasserwärmetauscher
mit einer kinetischen Leistung von mehr als 2 kW.
Der Zulauf der Kraftstoffleitung vom Tank
führt direkt in den Kühlwasserwärmetauscher.
Der Ausgang der Kraftstoffversorgung des Wärmetauschers
führt über einen kleinen Kraftstoffvorfilter zu
dem Serienmäßigen Dieselfilter. Ein Vorfilter
sorgt vor dem serienmäßigen Dieselfilter für
zusätzliche Filterung des Kraftstoffes.
Der Kühlwasserwärmetauscher kann
für herkömmlichen Dieselbetrieb über einen
Kugelhahn (siehe Abbildung rechts) geschlossen werden. Die
Stellung [-->-] auf Durchgang bedeutet, daß sich
der Kühlwasserwärmetauscher im Heizbetrieb befindet
(Pflanzenölbetrieb). Die Stellung [-|-] bedeutet, daß
der Kühlwasserwärmetauscher abgeschaltet ist und
Diesel getankt werden kann.
Mögliche Störungsbilder:
